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摘要：低碳经济是我国经济开展的大势所趋。关于物流业而言，低碳经济下的可持续开展既是机会也是应战，那么，怎么才干知难而进，在历史的浪潮中开展物流企业，强大我国物流业的全体竞赛力？本文结合广西物流业的现状，对低碳经济下的物流企业开展前景简略地做一下剖析。

 

关键词：低碳经济   物流企业   广西物流

跟着全球气候问题的日益严峻，“低碳革新”逐步兴起，加上哥本哈根环境大会对绿色环保、低碳经济的大力倡议，“低能耗、低污染、低排放”的低碳经济理念被越来越多的人认可并执行。那么，何谓“低碳经济”？即指在可持续开展理念指导下，经过技能立异、新动力开发等多种手段，尽可能削减煤炭、石油等高碳动力消耗，削减温室气体排放，到达经济社会开展与生态环境保护双赢的一种经济开展形状。物流业是现代效劳业的重要组成部分，一起也是碳排放的大户，也是动力消耗较大的工业。如果我们能够运用各种手段来下降物流业的能耗，那么就能够有力地促进低碳经济开展。

可是，现在我国物流业的开展现状仍是不容乐观的，物流业全体现状是粗放型开展，社会化、专业化水平低，物流运作形式功率低，不合理的运送现象较为严峻，物流信息化程度低，能耗大且动力糟蹋现象严峻。就广西的物流业而言， 跟着我国-东盟自由贸易区建成，我国与东盟各国的贸易来往必定会愈加频频。“物流量大起伏添加了，最直接带动起来的必定是物流业的开展。”这是物流职业业内人士持有的一起观点。可是 “效劳形式过于传统、原始，而效劳内容也过于单一、散乱，多数企业都还逗留在做仓储或货品运送等物流效劳的某个环节的初级层面上，与第三方物流距离较远。”这就意味着严峻的应战。如果没有接受市场需求的足够才能，将会错失良机，终究只能把送上门的商机拱手让给他人。这些晦气因素，使我们面对低碳经济时代的降临，感到了非常大的压力，毋庸置疑，这些晦气因素对我们经济开展形成了很大的限制，可是我们就没有开展的机会了呢？答案是否定的。那么，我们该怎么在这种晦气的情况下开展我国的物流工业呢？我认为能够从以下几个方面着手：

一、大力进步物流信息化程度

物流信息化是物流中心建造的根底，也是现代物流的根底和进步功率的条件。现代物流最主要的标志之一就是运用信息技能和现代办理理念，依托信息和人才，对物流运作全过程施行有用的动态控制，建立跨区域、跨职业的信息渠道，完成供应链物流信息同享，然后进步物流效劳系统的全体功率与效益。在这个过程中，政府应给予方针上的扶持和财力上的补助。具体到广西物流的现状来看，一些有识之士指出：“现在广西物流根底设备建造主要以公路、铁路、港口、机场的根底设备建造为主，从传统开展形式来看这样并没有什么问题。如果广西的物流按照这样的运作形式开展，那我们永久无法与物流兴旺的国家、省市区域竞赛，永久跟着他人后边跑。由于与兴旺区域比较，我们的距离太大。更重要的是有根底设备并不一定就有物流的大开展，根底设备是物流开展的必要条件，但不是充分条件。”所以大力进步物流信息化程度，也就成为在市场竞赛中制胜的关键。为此，广西政府应出资构建依据物联网技能的物流信息化公共效劳渠道，客户坐在家里经过该渠道及时了解自己的货品在哪里。物流企业可对自己的交通工具调度和决议计划。其他物流主体能得到其想要的信息和效劳。从某个角度上看，相同的投入建一个有用的物流信息化公共效劳渠道比建筑一条公路还要重要。

二、促进物流资源的装备整合

我们国家物流企业能耗高的一点表现就是：空驶率高、重复运送、交织运送、无效运送等不合理运送现象较为遍及，各种运送方法衔接不畅，库存积压过大，仓储运用率低，物流设备重复建造现象严峻。这儿就谈到的是一个物流资源整合的问题，怎么样来整合这些资源，使资源能够合理有用地被运用，这是摆在我们面前一个急需处理的问题。

（一）资源整合，促进物流合理化。关于物流企业来说，首要涉及到的是车辆动力设备和二氧化碳排放问题，虽然有相关方针也一直在支撑开发新动力轿车，但关于大型运送安装车辆，现在并没有特别好的挑选，并且还有一个低碳车辆本钱的问题。所以我们在无法改动车辆运送的问题时，我们能改动的就是车辆的运用率。在物流信息化程度不断进步、我们拥有一个杰出的信息化渠道的根底上，进步运送工具实载率，削减空驶率，防止无效运送和重复运送，促进运送合理化。一起，做好市场研究，进步需求预测的准确性，努力完成零库存。进步仓储设备运用率，优化运送途径和搬运装卸系统。

（二）安排进行一起配送。一起配送是指经过一个配送企业对多家用户进行配送，或者多个物流企业一起运用某一物流设备或设备，其实质是物流资源的同享。这是处理问题一个较好的方法。可是不容忽视的现状是：现在广西物流职业的全体局势仍处在关闭、保存、单一的初级阶段。现在大多数的企业经营者宁可“留一手”，也不乐意与同行互通信息、交流经验，致使信息协同程度低，职业协同有限，这也是阻止本乡物流企业生长的一大坏处。因而要想企业有一个较大的开展，就必须在思想上脱节这种捆绑，建立资源同享、协作共赢的主意，改动原有的关闭、保存观念，当然，广西的物流企业能够在友爱洽谈的根底上测验着实施一起配送。由于一起配送是处理我国物流配送设备运用率低、布局不合理、重复建造等问题的较好计划。完成一起配送，能够有用进步车辆的装载率，削减社会车流总量，改进交通运送情况，进而改进社会生活品质。

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