来源：www.daxuelw.org 发布时间：2017-10-23
论物流企业的效劳立异论物流企业的效劳立异田学军论文摘要：传统运送、仓储企业向第三方物流企业改动的重要标志，是企业能否为客户供应一体化物流效劳，是否具有结成协作同伴联系的中心客户。从现在状况看，我国大部分物流企业依然首要在供应运送、仓储等功用性物流效劳，经过比拼功用效劳价格进行商场竞赛。要改动这种状况，一个重要方面就是要逾越传统物流效劳形式，在效劳理念、效劳内容和效劳方法上完结立异。首要，要认清一体化物流和功用性物流在效劳性质、效劳方针和客户联系上的本质区别，树立全新的效劳理念；其次，要在运送、仓储、配送等功用性效劳根底上不断立异效劳内容，完结由物流根本效劳向增值效劳延伸，由物流功用效劳向办理效劳延伸，由实物流效劳向信息流、资金流效劳延伸，为客户供应差异化、个性化物流效劳；一起，要依据客户需求，结合物流企业本身开展战略，和客户一起寻求最佳效劳方法，完结从短期交易效劳到长时间合同效劳，从完结客户指令到实行协同运作，从供应物流效劳到进行物流协作。要害词：第三方物流，一体化物流，效劳，立异传统运送、仓储企业向第三方物流企业改动的重要标志，是企业能否为客户供应一体化物流效劳，是否具有结成协作同伴联系的中心客户。从现在状况看，我国大部分物流企业依然首要在供应运送、仓储等功用性物流效劳，经过比拼功用效劳价格进行商场竞赛。要改动这种状况，一个重要方面就是要逾越传统物流效劳形式，在效劳理念、效劳内容和效劳方法上完结立异。一、效劳理念的立异我国的物流企业大都是从运送、仓储等功用性效劳切入物流商场的。要开展一体化物流，首要要认清一体化物流和功用性物流在效劳性质、效劳方针和客户联系上的本质区别，树立全新的效劳理念。1、一体化物流效劳不是多个功用效劳的简略组合，而是供应归纳办理多个功用的解决方案依据美国物流办理协会（CLM）的界说，一体化物流（INTEGRATEDLOGISTICS）是运用归纳、体系的观念将从原材料供应到产制品分发的整个供应链作为单一的流程，对构成供应链的所有功用（FUNCTION）进行统一办理，而不是分别对各个功用进行办理；第三方物流（3PL）供应商是为客户供应多个物流效劳，最好是将这些效劳一体化的企业。能够看出，现代物流企业以一体化物流效劳为开展方向。一体化物流效劳不是单纯供应运送、仓储、配送等多个功用性物流效劳的组合，扮演物流参和者（INVOLVED）人物；而是需要将多个物流功用进行整合，对客户物流运作进行总体设计和办理，扮演的是物流职责人（COMMITTED）人物。由于物流功用之间存在本钱的替换损益（TRADE-OFF），因而，一体化物流效劳不是简略地就功用效劳进行报价，而是要以下降客户物流总本钱为方针制定解决方案，并依据优化的方案进行全体效劳报价。美国物流专家BOBDELANEY将物流界说为“办理移动和停止的库存”，以为真实的物流节约来自于经过库存办理和操控来下降库存水平。比方将美国均匀出售库存期从1.37个月降到1.3个月，就能够节约物流本钱250亿美元。但功用性物流公司只专心于自己供应效劳的运送、仓储等功用范畴的本钱下降；而不能从整个供应链的视点来“办理移动和停止的库存”。因而，他们只能得到有限的本钱节约，且很难继续；而不能供应优化整个或大部分供应链的物流解决方案，最多仅仅供应次优方案。所以，一体化物流效劳的商场竞赛，实际上是物流解决方案合理性的竞赛。物流企业在开发一体化物流项目时，有必要对方针客户的经营状况、物流运作以及竞赛对手的状况等有透彻的了解，依据物流企业本身优势找出客户物流能够改善之处，为客户定制物流解决方案。而要做到这些，物流企业有必要不断探求方针商场职业的物流特征和开展趋向，成为这些职业的物流效劳专家。2、一体化物流效劳的方针，不只仅是下降客户物流本钱，而是全面进步客户价值从上世纪八十年代起，CLM就一直在安排对企业物流绩效衡量和第三方物流价值的探求。依据最近的抽样调查，在曩昔两年里，第三方物流企业的客户物流本钱均匀下降11.8，物流财物下降24.6，订购周期从7.1全国降到3.9天，库存总量下降8.2，阐明第三方物流效劳能从多方面进步客户价值。实际上，货主企业的不同办理者对第三方物流价值的了解各不相同。运营总监（COO）做出将企业物流运作外包给第三方物流的决议方案，常常仅仅依据第三方物流更具功率的效劳价格和企业现有运作更高的本钱之间的不同优势；商场总监（CMO）则看重第三方物流在进步效劳和送达现有和新增商场的才干，以便进步出售额，和客户树立更好的长时间联系；财务总监（CFO）情愿看到设施、设备乃至库存等财物从企业财务平衡表上消失，开释资金用于更具出产性的活动，立刻和不断改善企业的财物报答；信息总监（CIO）则常常因能够使用第三方物流的体系和技能资源，防止自建体系不断晋级带来本钱和费事而振奋。总的来看，物流外包能够使企业将资源专心于中心竞赛力，做更多自己拿手的，而将不拿手的交给第三方物流去做，使企业的物流总监（CLO）能够不用具有资源而能够操控物流运作的结果，并得到“一站式”物流效劳。因而，物流企业在开发一体化物流项目时，一方面，不要简略地和客户或竞赛对手比效劳价格，而是要让客户全面了解物流效劳所带来的价值；另一方面，要由企业高层办理人员和客户的物流总监或更高层办理人员商讨物流协作新问题，以便于在物流价值方面达到共识。3、一体化物流效劳的客户联系，不是此消彼长的价格博弈联系，而是双赢的协作同伴联系已然一体化物流效劳是办理的效劳，方针是全面进步客户价值，那么一体化物流效劳的收益就不该仅仅来自功用性效劳收费，而应该和客户同享物流合理化所发生的价值。因而，现在发达国家第三方物流效劳一般不按功用效劳定价收费（TRANSACTIONALPRICING），而是选用本钱加成（COSTPLUS）定价方法，即第三方物流供应商和客户达到协议，按物流本钱的必定份额加价收费或收取必定的办理费。这样做的优点一是能够使第三方物流供应商削减对各功用效劳分别报价的难度和危险，二是客户能够和第三方物流供应商一起来剖析物流本钱，从而对自己的物流本钱的了解愈加清楚。为了和客户及其供应链同伴形成长时间联盟联系，第三方物流供应商越来越注重数据办理和依据活动的本钱办理（ABC），以供应及时、精确、全面、可操作的物流活动数据，用于客户物流体系的方案、调度、绩效衡量、本钱计算和报价。第三方物流供应商常常和客户达到利益同享（GAINSHARING）协议，以合理同享物流改善带来的效益。这一联盟还能够包含客户的供应链同伴，即客户的上游供应商和下流客户能够参和对物流的改善并同享由此带来的收益。尽管我国现有的物流效劳还没有脱节传统的以运送费、仓储费为目标的结算方法，但物流企业在开发一体化物流项目时，仍应防止和客户纠缠于就功用性效劳收费进行讨价还价。要从客户物流运作的缺乏切入，和客户共商如何改善，让客户先熟悉到物流企业的效劳能带来的优点，再商谈合理的效劳价格。实际上，客户由于物流合理化而开展壮大，物流外包规划自然会相应扩展，两边协作的深度和广度也会随之添加，物流效劳的收益和规划效益必然会进步，这就是双赢的协作同伴联系。二、效劳内容的立异物流企业要在一体化物流效劳商场的剧烈竞赛中获得优势，就有必要以客户为中心，充分发挥本身优势，在运送、仓储、配送等功用性效劳根底上不断立异效劳内容，为客户供应差异化、个性化物流效劳。1、由物流根本效劳向增值效劳延伸传统物流效劳是经过运送、仓储、配送等功用完结物品空间和时间搬运，是许多物流效劳商都能供应的根本效劳，难以表现不同效劳商之间的差异，也不容易进步效劳收益。一体化物流效劳则应依据客户需求，在各项功用的根本效劳根底上延伸出增值效劳，以个性化的效劳内容表现出和商场竞赛者的差异性。运送的延伸效劳首要有运送方法和承运人挑选、运送道路和方案安置、货品配载和货运招标等，仓储的延伸效劳首要有集货、包装、配套安装、条码生成、贴标签、退货处理等，配送的增值效劳首要有JIT工位配送、配送物品的安装、调试、修理等出售支撑等。依据美国年度物流陈述（STATEOFLOGISTICSREPORT），2002年第三方物流收入650亿美元，比上年增加6.9；其间依据非财物的国内运送办理收入195亿美元，世界运送办理收入166亿美元；依据财物的专用合同运送收入90亿美元，仓储及其增值效劳收入169亿美元；物流软件收入30亿美元；可见依据非财物的增值效劳是第三方物流效劳收益的首要来历。而依据我国物流和收购联合会和MERCER公司对我国第三方物流商场1999到2001年的收入分化，运送收入占53，仓储收入占32，而物流信息和增值效劳收入只占15，阐明我国的物流增值效劳有很大的增加空间。增值效劳实际上是将企业物流外包的范畴由非中心事务不断向中心事务延伸。一般来说，企业确定物流外包范畴时，首要挑选运送、仓储、配送等非中心事务，然后逐渐延伸到订单处理、组配、收购等介于中心和非中心之间的事务，终究可能触及售后支撑等中心事务。跟着和第三方物流协作联系的深化，企业会不断扩展外包范围，终究只专心于探求和开发、出产、出售等最中心的环节。2、由物流功用效劳向办理效劳延伸一体化物流效劳不是在客户的办理下完结多个物流功用，而是经过参和客户的物流办理，将各个物流功用有机衔接起来，完结高效的物流体系运作，协助客户进步物流办理水平和操控才干，为收购、出产和出售供应有用支撑。因而，在开发一体化物流项目时，要在物流办理层面的效劳内容上做文章，包含客户物流体系优化、物流事务流程再造、订单办理、库存办理、供应商和谐、终究用户效劳等，从而为客户供应一体化物流解决方案，完结对客户的“一站式”效劳。美国物流咨询公司LOGISTICSDEVELOPMENT探求发现，企业物流外包发生的本钱节约取决于外包的一体化程度。假设企业仅仅简略地由第三方物流代替自营的物流功用，凭借第三方物流的规划效应和运作特长，可预期获得0-5的本钱节约；假设企业使用第三方物流的网络优势进行资源整合，部分改善原有的物流流程，可预期获得5-10的本钱节约；假设企业经过第三方物流依据需要对物流流程进行重组，使第三方物流效劳延伸至企业整个供应链，可预期获得10-20的本钱节约。MERCER办理咨询公司副总裁DAVIDBOVET指出，货主只要以更多的进取心和冒险精力看待物流外包，才干发现其真实的价值；货主预期从第三方物流得到的要害增值利益来自供应链立异，经过立异进步企业的竞赛力和盈利性；而要做到这一点，货主和第三方物流供应商有必要树立共有方针、同享利益和共担危险的战略协作同伴联系。比方CTI物流公司不只为通用汽车（GM）办理零配件进厂物流，并且按GM的收购订单从选定的供应商处收购零配件，组配后JIT配送到GM出产线，然后向GM收取包含收购费、物流运作费和必定利润的总体效劳费用。这样就使CTI分管了GM的零配件库存占用和损坏危险，激励CTI进步物流功率和效劳质量。所以，第三方物流供应商由物流功用效劳向办理效劳延伸，不只能够为客户带来更大的利益，并且能够亲近和客户的协作联系。3、由实物流效劳向信息流、资金流效劳延伸物流办理的根底是物流信息，是用信息流来操控实物流；物流合理化的一个重要途径，就是“用信息代替库存”。因而，一体化物流效劳有必要在供应实物流效劳的一起，供应信息流效劳，不然仍是物流功用承当者，而不是物流办理者。物流信息效劳包含预先发货告诉、送达签收反应、订单盯梢查询，库存状况查询、货品在途盯梢、运转绩效（KPI）监测、办理陈述等内容。USCO物流公司为SUN供应效劳器修理零配件物流信息渠道，使SUN及其50多个供应链同伴实时同享订单、送货和库存信息，获得消除中间环节、下降库存、缩短交货期、进步客户效劳水平的作用，被称之为第三方信息供应商（3PI）。近年来，国外抢先的第三方物流供应商在客户的财务、库存、技能和数据办理方面承当越来越大的职责，从而在客户供应链办理中发挥战略性功用。APL物流公司总裁DICKMETZLER以为，物流外包影响供应链办理的最大要素是数据办理，由于用企业及其供应链同伴广泛接受的格局维护和提取数据以完结供应链的可视化是一个巨大的应战，第三方物流供应商不只需要在技能方面进行较大投入，并且还需要具有继续改善、破例办理和流程再造才干。所以对技能、人才和信息根底设施的投入已成为第三方物流供应商区别竞赛对手的重要手段。
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