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空港物流：发挥“跑道效应”活跃应对竞赛空港物流：发挥“跑道效应”活跃应对竞赛陈小戎詹世民王晓钟严昭王辉(2003-11-2810:09:12) 现代物流在整个供应链过程中根据电子和网络技能，遵从速度、安全、牢靠和低本钱的准则，构成了以低物流本钱向客户供应优质效劳的机制，被称为“第三赢利源泉”。一、国外空港物流展开的特征和趋向现在，国外空港物流的展开已构成布局网络化、运作高效性、事务归纳性的特征。并且，国外空港物流越来越注重信息化手法，并倾向于为高科技产品和世界贸易供应效劳，其归纳效劳功用逐渐拓宽，大大突破了传统的航空货运事务活动仅仅为货品的点对点运送以及货品的中转功用，一起，空港物流能有力促进机场业和当地经济的展开。比方许多客户要求空港物流面向社会供应所谓“一站式”的归纳物流效劳，以发挥“跑道效应”，即在机场区域内、乃至在跑道边树立物流办理中心，和很多的高科技公司结成事务联盟，为他们供应库存、配送乃至售后效劳和相应的办理效劳。二、我国空港物流展开的现在情况自改革开放以来，我国空港物流一直保持着快速增加。可是因为我国航空业多年来受“重客轻货”思维的影响，我国空港物流在质量上还根本处于低层次，依然没有摆脱传统航空货运的效劳结构。航空货运大部分是靠飞机腹舱带货，没有注重展开专业的货机运送，这在很大程度上按捺了空港物流的展开。我国正在加速融入WTO的脚步，我国政府许诺将在往后3—5年中逐渐铺开效劳范畴政策约束，包含租借、速递、货品储运、技能检测和剖析、包装效劳等物流效劳在内的一切用劳职业在经过合理过渡期后，撤销大部分外国股权约束，不约束外国效劳供应商进入现在的市场，不约束一切用劳职业的现有市场准入和活动。从2003年起，我国政府已正式开放第五航权。我国的空港物流企业面临的形势将愈加严峻。三、展开我国空港物流的战略思索我国空港物流企业要习惯现代物流展开要求，从供应链办理、事务流程再造以及进步物流信息化水平下手，完结从收购、制作到出售的完好物流链的整合，真实完结传统航空货运向现代空港物流的改动。(一)强化现代物流经营理念首先要树立“归纳物流”的效劳理念，树立供应链的效劳思维，实施协作、联合、共赢的政策，依托信息网络技能，做到空港物流企业之间，以及空港物流和其他物流方法之间“无缝隙”链接，真实完结空港物流时空转换上的高效性。(二)拟定空港物流展开的战略方法1.树立统一的空港物流信息体系，设置空港物流公共信息交流渠道，使空港物流体系中的每一个成员经过互联网和电子数据交流渠道，完结信息同享，供应电子商务效劳。要完善信息办理体系，在确保订购、进货、库存、出货、配送等信息晓畅的基础上，使通讯据点、通讯线路、通讯手法网络化，进步物流作业体系的功率，以高速、安全、牢靠和低廉为准则，供应最好的空港物流效劳。2.加强空港物流市场营销，要主意向客户推销空港物流的效劳项目；要探求提出合理的收费规范，并设计相应的经济模型，招引客户并承包更多的物流效劳；要加强空港物流的出售办理；一起充分注重出售代理人的功用。3.全面进步空港物流效劳品质，赶快培养和造就一大批习惯空港物流展开需求、具有现代知识结构的多层次空港物流专业办理和技能人才，树立有用的人才培养体系和人才激励机制。(三)营建空港物流展开的社会配套环境其一，有必要依照市场经济运转规则要求，注重和推进机场办理体制改革、空港物流企业运转机制的创新和现代企业制度的建造。其二，有必要习惯航空运送企业大型化、集团化、世界化、联盟化等趋向，鼓舞空港物流企业间重组、兼并和多种形式的合作，改动现在我国机场规划小、数量少、才能弱的局势，会集有限的资源，整合强大规划，获得规划效益，避免低层次的无序竞赛，进步空港物流运营功率，进步我国空港物流的竞赛力。其间，结合我国民航的实践，可选择两种展开形式：一方面，以航空货运为龙头，以省会干线机场为中心，构成空港物流网络，整合职业资源，逐渐转化为“航空母舰”式的我国空港物流工业。另一方面，针对不同区域的不同实践，结合建造中枢航线结构布局，由政府引导空港物流有意识地参和当地物流工业展开，有条件时可主导创立区域性的空港物流中心。一起，要推进空港物流和其他物流运送方法联合，整合物流效劳资源，为客户供应“无缝隙效劳”，增强空港物流竞赛才能。其三，空港物流业是一个跨职业、跨部分、跨区域、跨国界的体系工程，需求国家经济归纳部分牵头，相关部分参与，拟定符合市场经济要求，反映空港物流内在规则，能够有用和谐处理空港物流营运展开有关新问题的政策法规，以营建空港物流展开的良好环境，推进空港物流的迅速展开。非凡要在航线经营、航权、借款、税收、征地、通关和运价等方面，采纳导向性倾斜政策，加以扶持。此外，在职业技能规范和规范方面，也应赶快整合，要普遍推行航空运单规范条形码的使用，加速空港物流公共信息的同享。案例南京禄口世界机场展开空港物流的实践南京禄口世界机场从效劳于当地经济和自身效益动身，以长江三角洲外向型经济物流需求为市场方针，提出“货运主导型”展开战略。根本思路在大力展开航空客运的一起，充分发挥禄口机场作为华东区域首要货运机场的功用，把展开航空货运作为机场作业展开的主导工业，使航空货运成为机场展开和进步效益的首要支撑点，把机场建成世界知名、国内首要的航空货运纽带。具体方法1.展开市场营销，大力拓荒货运航线，重点是世界货运航线。现在，机场每周世界货运航班到达9班。2.参照世界惯例，机场于2002年完结货站和货代的分离。3.引进、培植和展开第三方物流作业获得进展。经过多方尽力，现在已成功引进11家世界知名货代入驻机场展开效劳。4.拓宽了机场的通关功用。一切的进出口货品在机场完结报关、报检的“一站式”效劳，为货主供应方便、便当的效劳。5.启动了机场世界物流中心项目建造。整个物流中心功用包含货品处理功用、仓储功用、流通功用、信息效劳功用等，将满意年处理货品吞吐量30万吨的才能。通航以来，机场航空货运事务获得了较大展开，1999年机场货品吞吐量达4.25万吨，同比增加35；2000年货品吞吐量达5.4万吨，增加27；2002年货品吞吐量达6.78万吨，增加8.6；估计2003年货品吞吐量将到达9万吨，世界货品将超越2万吨，为江苏当地经济展开作出活跃奉献。（作者是南京禄口世界机场有限公司陈小戎詹世民王晓钟严昭王辉）
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