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物流集群:从传递价值到促进增长代写毕业论文

来源:www.daxuelw.org  发布时间:2017-10-23  
物流集群内自动促成活跃的“反应循环带”使邮寄人的产品定价既灵敏又有竞赛力。
  货品承运人知道怎么挑选最好的设备、效劳供给商和地址以最大限度地进步速度和效率。但如果不退后一步看,将很难注意到许多物流资源往往会集在某些当地。
  物流集群规划是城市或区域
  麻省理工学院教授尤西·谢菲在其新作《物流集群:传递价值和推进增加》(以下简称《物流集群》)一书中说,某些物流活动集群会发明一个临界效应,为货运效劳供给灵敏且有竞赛力的价格。这些物流集群促进并获益于全球化,它依赖于高效率的供给链,得以使国际交易顺利完成。
  有些人可能以为物流集群是依据某个规划开发的成果,如伊利诺伊州乔利埃特的大规划多用户多式联运中心,或许得克萨斯州的沃斯堡邻近的联合园区,或由像UPS快递的独立实体运营的一个园区。但谢菲将它看得更广泛,以为整个城市或区域都可看作是一个物流集群。
  依据谢菲的界说,洛杉矶是一个物流集群,由于它拥有两个首要港口、一个国际机场、一个名为“内陆帝国”(Inland Empire)的集装配送中心、很多的近距离和远程的拖运货车公司、两个首要跨洲际铁路的终点站以及由港口赞助的清洁排放技能研讨机构。
  谢菲是波士顿麻省理工学院运送与物流研讨中心的负责人,他以为,物流集群招引公司是由于一个区域的经济中有许多相关联的效劳。其中卓越物流的典型代表是坐落西班牙萨拉戈萨的最大物流园区PLAZA(Platforma Logistica de Zaragoza)。
  工业集群的经典样板
  该书一个更招引人之处是介绍了现代物流集群与其他闻名经济集群的一起特色,如硅谷(高科技)、好莱坞(电影制片厂)、底特律(轿车)、巴黎(时装)和华尔街(金融),而作为现代物流集群的是圣地亚哥(全球人类基因组研讨中心)和奥兰多(由迪士尼和举世主题公园树立的计算机模仿)。它们是横向联系的代表,企业间既竞赛又协作的办法使互相获益。
  佛罗伦萨的类比很风趣,从卢卡·黛拉·罗比亚的不透明白色氧化锡釉的配方及烧制办法和在赤陶雕塑运用金属氧化物的颜色,我们能够学到比想象中更多的东西。
  跟着各职业在互相地舆毗连规划的会集,它们招引了工人、投资者和智力本钱并成为常识、立异和文明的孵化器,在自我增强机制下促进了更多经济活动。大学或卫星设备的集群是天然定位,由于公司需求娴熟的劳动力和继续的研讨支撑。毕业生往往因现有的作业时机而留在这个区域。在同一区域日子和作业能够方便专业人士经过正式的和非正式的互动来同享常识、沟通和学习。
  活跃反应或相互协作
  在相关联效劳会集的情况下,多式联运和物流公司的集合使该区域相关于其他区域更具竞赛力,由于邮寄人有各式各样更低本钱的货品运送计划能够挑选。
  这是简略的经济学常识。当有更多的货品运至和运出某一特定区域,有更多的运送公司过来满足需求,每批货品的运费会较低。这是随同更剧烈的竞赛而转化为更优的定价。承运人还供给更多的效劳(新的目的地、直达运送效劳和增值效劳)和更多会集邮寄的时机以供给独具特色的差异化效劳。互相库房接近能够同享空间——租借竞赛对手的剩下库房或反之亦然——按需调整以习惯其客户订单量的涨跌。
  谢菲说:“集群开展是活跃反应或相互协作的成果。跟着某一类型(或某些功能)的公司进入得越来越多,更多的供货商及客户也进入,使集群更具招引力。此外,跟着集群开展,其对政府开展的影响也在增大,影响着进一步的基础设备投资,以及有利的法规,再次招引更多的公司。”
  书中所描绘的首要物流集群有新加坡、荷兰、巴拿马及巴拿马运河和美国田纳西州的孟菲斯。
  由于孟菲斯接近东海岸的人口中心、相对杰出的气候和市领导的支撑——及跟随其后的其他公司,联邦快递1973年就在孟菲斯树立了首要的航空纽带。医疗设备制造商伟创力(Flextronics)在接近跑道止境的方位,由此,它能够敏捷运送医疗设至极客户。因其抗洪涝的中心方位,孟菲斯也是一个驳船、货车和铁路纽带。
  PLAZA物流集群:西班牙萨拉戈萨省的杰作
  PLAZA在曩昔十年开展成为物流中心,闻名的西班牙时装零售商Zara和鱼处理器Caldero编列杂乱地在此树立全球性的供给链。
  由于忧虑萨拉戈萨省太依赖于轿车职业,即通用轿车欧宝工厂,亚拉冈自治区官员做出战略性决策——树立一个巨大的物流园区。乍一看,萨拉戈萨似乎不应该作为货运纽带的合理挑选——该省的人口只要80万,到任何港口都要数小时。但它坐落几条首要公路和连接到泛欧洲网络铁路线的交会处,与西班牙的四大城市以及西班牙在大西洋和地中海的港口大致等距离。这儿运营着在暗斗时期从前为美国空军运用的军事机场而现在已转为民用的设备,并能够营运国际最大的货运飞机。
  当地当局买下大片农田,帮忙国家政府建造一条连接巴塞罗那和马德里的高速铁路,并经过在PLAZA而不是巴塞罗那定位新的大规划配送中心,压服Zara成为首要承租人。开发商还在PLAZA树立了一个由麻省理工学院办理的研讨生教育和研讨中心,那里的公司成为萨拉戈萨物流中心的学生和研讨人员的“实际实验室”。
  它处在欧洲的中心方位,规划运营和多式联运相连接——包含集装箱铁路效劳——给予客户最佳的出货频率、规划、速度及本钱的挑选。
  全部的物流集群都供给更多的灵敏性优势。会集化操作使来自国际各地的公司到达供需平衡。货品集合处成为做更多的预存预备的天然选址。在制造业集群,供货商天然会在同一区域树立办事机构为一级企业供给效劳。例如,Caldero鼓舞希悦尔包装公司在PLAZA树立一个专门的包装厂以用于展现密封鱼。制造盛放鱼再生塑料容器的二级供货商Logifruit也搬到了萨拉戈萨以更好地为Caldero效劳。
  在欧洲,PLAZA比大多数其他物流园区都大,它的树立是为了集聚客户以保证继续的可靠性、优质的运送并防止其他区域树立自己的物流园区。   谢菲表明:“进入集群的物流企业越多,物流及运送本钱就下降得越多,交易时机也就越大。交易越多,越需求物流集群,经过这些活动的会集,你也能够更经济地找到解决计划。”

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