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大型固定式浮吊的吊重试验技术探析

来源:www.daxuelw.org  发布时间:2017-06-24  
 1.概述。

  随着我国海洋产业的快速发展,海上起重作业日趋大型化,海上大型起重设备的检验难度越来越高。大型浮吊的技术要求高,难度系数大,其中起重设备每四年度的吊重试验是最为重要的一环,试验的目的是检测浮吊是否符合设计的性能和金属结构的承载能力,确保浮吊安全可靠地使用,同时还要验证整条船的各种设备的联动性,因此浮吊的吊重试验是一项综合的复杂的工程。浮吊一般分为固定式和回转式两种,本文就以广东长大公司的3200t固定式双臂架起重船"长大海升"的起重设备的四年度吊重试验为例,浅谈一下大型固定式浮吊的吊重试验方法,与大家探讨学习。

  2.3200t固定式双臂架起重船"长大海升"简介。

  船舶主要技术参数:船体尺寸:长110m×宽48m×型深8.4m;设计吃水:4.8m;结构吃水:6m;总吨位:15676;起重机主要技术参数:额定起重能力:3200T;结构型式:双臂架,中心距24m;主钩:4×800T,前钩吊高108m,后钩吊高102m;副钩:2×100T,起升高度123.7m3.吊重试验的总要求。

  试验前要根据中国船舶检验局颁布的《起重设备法定检验技术规则》与CCS颁布的《船舶与海上设施起重设备规范》的要求,结合船舶技术规格参数,按照相应的程序,制定《吊重试验大纲》,并经施工方、CCS、船东的签字认可后方可实施。
试验中一旦发现存在隐患,要及时叫停。在试验过程中,船东、施工方、验船师任何一方发现存在危险隐患,可以拒绝试验进行。

  从吊重试验的阶段上看,要严格推行"三个阶段"的工作流程,即吊重试验前期的准备、空载试验、动载试验,每一个阶段试验结果都要符合预期要求,为下一阶段试验奠定基础。

  4.吊重试验前期的准备内容。

  4.1吊重试验前的准备。

  在吊重试验前期工作中,相关工作人员应做好充分的准备。船东牵头组织一个吊重试验项目小组,该小组成员由船东、CCS验船师、施工方相关人员组成。试验前小组要开会相互沟通,确保准备工作充分。所有的参与人员都应该深入了解相关试验内容、工作重点、安全注意事项,并严格按照《吊重试验大纲》的具体步骤进行。工作人员要对相关设备的测试数据进行整合,按照表格的形式,明确试验所需测定记录的各项数据。

  试验前应对3200t吊机臂架及人字架各滑轮、3200t电气系统和各刹车系统做全面的检查,保证各系统均正常后方可进行试验。其次进行压载系统试验,保证试验过程中船舶稳性安全。为进一步减小外界天气条件的影响,要提高天气预测的精确性,在蒲氏风力五级以下的条件下方可进行。试验的水域的水深在8米以上,设定标志,严禁无关船舶或其它运输工具通过试验水域。

  在整项工作中,船东与施工方须做好提前筹备工作,准备好相应的计量和通讯设备,并确保计量设备具有出厂证明和合格证书。同时,在试验前期,要做好配重方案,通过和验船师核对、确认,确定吊重试验的安全性、规范性。试验现场还需设定相应的警示标识,防止意外发生。

  配备好经过检验合格索具及试重物,本次试吊重物为2个1200t浮筒和2个500T浮筒,浮筒根据吊重的需要进行压载水,具体配置情况如下。

  4.2吊重试验前要对以下各项进行检查。

  (1)各润滑点、安全销轴、活动铰点、机械传动部件等按要求加足润滑油;(2)按绳绕系统图检查变幅绳绕系统,主钩绳绕系统、副钩绳绕系统、索具钩绳绕系统等各钢丝绳的缠绕情况,检查各钢丝绳接头及压板螺栓紧固情况,特别要检查钢丝绳在卷筒上缠绕情况;(3)检查变幅机构,前后主钩起升机构、副钩起升机构、索具钩机构,液压部件等的安装与联接是否正常(排除如机座窜动,紧固件螺栓和螺母松动);(4)检查各液压部件与管路的联接情况;(5)对电气系统各部分:电站、供电部分、中心受电器、控制屏、电阻箱、联动台等进行全面仔细的线路校核检查,确保电器各环节接线准确无误和接线紧固可靠,要求操作设备手柄灵活,可靠并与操作台指示一致。

  4.3 电气调试。

  检查电气线路正确后,在空载试车前先进行线路的通电试验,检查各继电器,接触器工作可靠性、正确性,按动作顺序正常工作,并对电气各参数的整定值进行调整:(1)调整各安全保护装置(包括负载检测保护系统、报警指示),确保安全可靠;(2)调整紧急停止按钮确保安全可靠;(3)调整各液压制动器、机构手动销轴、变幅平衡器,确保其动作灵活、准确、可靠、安全;(4)调整前后主钩、副钩和变幅的限位开关的动作,确保安全、准确、可靠;(5)调整各行程开关,各荷重显示信号报警装置(包括负载检测保护系统报警指示)。首先在空载情况下整定,然后在重载试车完毕后再行调整(荷重显示和力矩显示应与荷重曲线图数值一致)。

  4.4其他情况。

  吊重试验时轮机长、电气工程师应在吊机控制室或吊机 机 房待命,以便及时解决试验时出现的设备故障。

  5.空载试验。

  从根本上说,空载试验的主要目的是检查并排除起重设备中存在的问题,为动载试验做准备。因此,在进行空载试验的过程中,要确保变幅机构、主副钩机构、小钩机构、索具机构等设备不但具备单独做正反空载提速运转功效,而且要确保设备的联动性。操作的手柄能够与实际的运转方式保持协调性和统一性,制动器的开关及相应的连接应能形成良好的动作转换控制。

  当主钩起升机构在进行空载运行时,要注意快、慢两档工作的升降频率,且分别对电压、电流、功率等参数进行检测记录,及对应环节的空载速度,做好各个环节的测量、登记工作。并就具体的试验成果、测试情况进行集中分析、探讨和说明,共同签署一个试验记录,将其中存在的各项问题隐患及时提出,及时予以有效纠正。这样一系列的程序下来,就能够夯实动载试验的安全基础,为动载试验的顺利进行做好铺垫。

  6.动载试验。

  当空载试验合格之后,工作人员才可以进行动载试验。应该说,这一阶段决定了试验的最终结果,而主钩的超载试验又成为了整个试验进程中的重要核心。在试验前,需要根据吊载的重量进行预压,慢速升降两次,记录重量、幅度、船舶倾斜角度、电流等方面的参数。每一对应重量试验结束后,均应逐步检查起重机各结构、部件等有无变形。在超载试验的过程中,要密切监控各指示数据的变动情况,并检测各报警装置的有效情况。在最终的检测机构和试验结果符合船检要求后,试验才算真正完成。

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