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在我国西部地区进行县乡公路网建设过程中，应充分利用地方材料或稳定材料作为路面基层，在满足使用功能的条件下，尽量降低路面工程的造价， 详细内容请看下文无机结合料稳定粉土路用性能试验研究。

(1)粉土

经调查分析确定，粉土产生于第四纪新生代，主要分布在太行山以东的平原地区，呈淡黄色细粒状，塑性指数为11，硅铝率高达6.35%，Na2O+K2O为3.9%。0.074～0.002mm颗粒含量>98%，其中90%集中在0.05—0.005mm之间，小于0.002mm颗粒的含量<0.5%。非粘土矿物平均含量占74%，最高达89%(主要由石英、长石、碳酸盐、云母组成)。粘土类矿物平均含量占26%，最低为11%(其中伊利石、蒙脱石二者占79%，最高达84%)。pH=7.1～8.5。其粉土粒径分析结果如表1所示。

表1粉土颗粒分析结果

粒径D(mm)

2

2～0.05

0.05～0.005

0.005

0.002

含量百分数(%)

0

3

90

6.7

0.3

根据《公路土工实验规程(JTJ051-93)》有关规定，测得粉性土的物理、力学参数见表2。

表2粉性土物理力学参数测定值

指标

液限(%)

塑限(%)

塑性指数

最大干密度(g/cm3)

最佳含水量(%)

粘聚力(KPa)

内摩擦角(°)

试验结果

28.2

18.5

9.7

1.90

12.8

13

30.6

(2)石灰

石灰的主要技术品质见表3。

表3   石灰主要技术品质

项目

CaO+MgO(%)

残渣含量(%)

石灰等级

消石灰

57.0

15.52

Ⅲ

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